Educación para la ciudadanía

La Educación para la Ciudadanía es -fue- una asignatura introducida en el currículo educativo de los niveles de enseñanza obligatorios en el año 2006, desapareciendo del mismo diez años después. La formuló el gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero, quien accedió al cargo poco después de dos acontecimientos que poco tenían de ciudadanía “como Dios manda”: el atentado yihadista en los trenes urbanos de Madrid, y la versión falsaria sobre la autoría de los mismos dada por el gobierno anterior, presidido por José María Aznar. Ocurrió en marzo de 2004.

En Wikipedia puede encontrarse abundante información al respecto, que huelga repetir aquí. La propuesta recibió numerosas críticas, entre otras de sectores católicos conservadores que se quejaban de que con la coartada de dicha asignatura se hablase al personal menudo de gays, lesbianas, transexuales y ese tipo de cosas que a dicho sector siempre le han traído a mal traer. No sé si también en la lista de objeciones se incluía la pederastia, aunque eso es otra historia.

¿En qué consiste ser buen ciudadano, o lo que es lo mismo, tener espíritu cívico? En otro capítulo hemos formulado algunas hipótesis, aunque creo que el tema da para mucho más. Intentaré, por tanto, adelantar algunos elementos que deberían incluirse en un currículo de estas características, con gays y lesbianas por medio o sin ellos. Elementos que, a mi juicio, deberían ser de obligado conocimiento para cualquier persona que habite en la ciudad, es decir, que participe de la vida ciudadana a todos los niveles: 

Educación vial:

• Es decir, cómo andar por la calle. Por ejemplo, atravesar la calzada por los pasos cebra mirando antes a ambos lados. Asegurarte de que los coches te han visto antes de dar el paso definitivo. Nada de hacerlo con la capucha puesta y mirando al móvil. Aquí nos encontraos con un problema filosófico, que opone la realidad legal a la real. Me explico: que el peatón tenga prioridad legal no le libra de forma automática del riesgo de ser atropellado. Pero, por desgracia, hay mucha gente, entendiendo la ley como mero axioma de catecismo que cree que por una suerte de milagro lo hace invulnerable. 

• Saber gestionar un accidente leve conociendo no solo los pasos burocráticos al respecto, sino haciéndolo con estilo de buen ciudadano, respetando las buenas formas y no mintiendo después como un bellaco sobre lo ocurrido para que tu seguro, si lo tienes, no tenga que hacerse cargo.

• Circular con la idea de que la calzada, o sea, la carretera, es un espacio de colaboración, no de competición. El conductor que guía su vehículo como si estuviera en el circuito de Monza, intentado adelantar a todo el mundo como si de competidores se tratara, es un conductor tóxico.

• Está prohibido que las bicis y los patinetes vayan por la acera. Y al atravesar los pasos cebra no tienen prioridad, porque no son peatones, sino vehículos.

La ley:

• La ley en nuestro país suele oscilar entre un desconocimiento palmario y una desconfianza patológica. Dentro del batiburrillo mental que tienen muchas personas entre política, religión, soberbia y axiomas de catecismo, a pocos se les ocurre que, para dirimir algún tipo de desacuerdo o litigio, lo mejor es atenerse a lo que prescriba la ley; sino que, por el contrario, recurren a una amalgama de principios morales más o menos discutibles; supuestos merecimientos más o menos dudosos; o sin más prepotencia manifiesta de quien siempre quiere salirse con la suya caiga quien caiga.

• Con demasiada frecuencia se piensa que la ley es fascista por naturaleza, o al menos así se percibe. No niego que pueda haber leyes fascistas, pero ni mucho menos lo son todas. 

• A pesar de que el corpus legal en su totalidad pueda abarcar varias paredes de un despacho de abogados que se precie, no estaría mal que tuviéramos unas nociones básicas sobre los aspectos que más nos pueden tocar, como el matrimonio, su descendencia, la propiedad horizontal, la libertad sexual, la protección de datos, la responsabilidad civil y penal… sin olvidarse de que el código de circulación también tiene rango de ley.

El asociacionismo:

• Un intermedio entre la relación interpersonal, sexual o no, y la política es el asociacionismo, es decir, el establecer unas pautas de funcionamiento para que un número de personas más o menos grande se una en pos de un objetivo común y lo haga de forma organizada. 

• Hay asociaciones de un montón de tipos: comunidades de vecindario, asociaciones de barrio, de padres/madres de alumnado, cooperativas… con una regulación legal que establece determinados requisitos.    

• Pero, para que estas asociaciones funcionen bien, es decir, para que sean útiles, es preciso que sus miembros también funcionen correctamente: que celebren reuniones bien organizadas, que se levante acta de las mismas, que sus miembros se comprometan a respetar los acuerdos adoptados… sabemos, por desgracia, que muchas veces las cosas no ocurren así, con lo cual muchas asociaciones, como por ejemplo las comunidades de vecinos, que son de obligada constitución, se convierten en un auténtico caos.

• Vaya una sugerencia de tipo pedagógico: que tanto en los niveles de primaria como de secundaria se enseñe al alumnado a celebrar reuniones con orden y respeto, a escribir actas, y a comprometerse con lo que se haya decidido.

El estorbo:

• Siempre he pensado que uno de los más importantes principios democráticos es no estorbar, sobre todo en los núcleos urbanos donde la densidad de población es grande. Hay muchas maneras de estorbar, lo mismo a pie que en automóvil. Es tan amplia la casuística que no me parece necesario hacer ninguna enumeración. Dejo al criterio del lector la tarea de pensar sobre en qué situaciones se ha dado cuenta de que alguien estorbaba. Cuidado: no me refiero a que sea prescindible, sino a que está ocupando un lugar que no debía.

Podrían ponerse multitud de ejemplos más. Creo que con estos es suficiente para demostrar la validez de una asignatura como la Educación para la Ciudadanía. Y ello sin necesidad de hablar de gays, lesbianas o transexuales.